進(jìn)入10月份，鋼材價(jià)格整體下跌空間有限，有望呈現階段性反彈走勢。梁太庚預計，“銀十”鋼材價(jià)格總體將呈現先調整后反彈的態(tài)勢。
李忠雙表示，進(jìn)入10月份，高溫多雨等天氣因素對下游工地施工的影響逐漸減小，下游工地將進(jìn)入下半年開(kāi)工、趕工的最佳時(shí)節。日前，全國多地舉行重大工程開(kāi)工儀式也能間接證明這一點(diǎn)。例如，9月17日，作為“十四五”規劃102項重大工程項目之一的汕頭港廣澳港區三期工程開(kāi)工建設，總投資額約為114億元，建設內容包括集裝箱泊位、通用泊位、風(fēng)電泊位及疏港鐵路站場(chǎng)等。投資額約1.2萬(wàn)億元的雅魯藏布江下游水電站工程和投資額約4000億元的新藏鐵路全面啟動(dòng)建設后，有望在10月份迎來(lái)施工高潮，或將帶來(lái)千萬(wàn)噸級別的鋼材需求規模。9月24日，住建部發(fā)布消息稱(chēng)，2025年全國計劃新開(kāi)工改造城鎮老舊小區2.5萬(wàn)個(gè)……鋼貿商據此預計，進(jìn)入10月份，各地工程施工將加快，將拉動(dòng)鋼材需求釋放，從而帶動(dòng)鋼材價(jià)格反彈。
李忠雙認為，當前，“反內卷”政策效應正在顯現，有利于緩解鋼材市場(chǎng)供需矛盾。近期，工信部聯(lián)合多部門(mén)印發(fā)了《鋼鐵行業(yè)穩增長(cháng)工作方案（2025—2026年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》），其中提出，2025年到2026年，鋼鐵行業(yè)增加值年均增長(cháng)4%左右。在供給端，《方案》實(shí)施產(chǎn)能產(chǎn)量精準調控、推進(jìn)鋼鐵企業(yè)分級分類(lèi)管理，加強行業(yè)管理，促進(jìn)優(yōu)勝劣汰；增強高端產(chǎn)品供給能力、促進(jìn)大宗產(chǎn)品質(zhì)量升級、穩定原燃料供給，提升有效供給能力；在需求端，圍繞深化重點(diǎn)領(lǐng)域合作、推廣重點(diǎn)領(lǐng)域應用、培育供應鏈服務(wù)平臺三方面挖掘鋼材應用需求，維護鋼材市場(chǎng)穩定，激發(fā)市場(chǎng)消費潛力。鋼貿商認為，《方案》的落地實(shí)施有利于優(yōu)化市場(chǎng)供需格局，促使鋼鐵行業(yè)供需關(guān)系實(shí)現更高質(zhì)量的平衡。
總體來(lái)看，鋼貿商預計，進(jìn)入10月份，鋼材市場(chǎng)有望呈現“需求溫和改善、供給理性控制、價(jià)格震蕩上漲”的局面。其中，10月中上旬，鋼材價(jià)格或跟隨需求釋放而回暖，有望小幅反彈。進(jìn)入10月下旬，隨著(zhù)供需格局的變化，不排除鋼材價(jià)格有震蕩回落的可能，但下跌幅度總體有限。
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